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北京時間7月11日上午消息，3月份，美國交通運輸監(jiān)管者與其它相關(guān)人員曾召開閉門會議，討論了一些關(guān)鍵問題，比如是否應(yīng)該賦予警察權(quán)力，讓他們可以控制自動駕駛汽車停下；對于曾經(jīng)發(fā)生事故的無人駕駛的士，如果自動提醒會不會侵犯隱私。

最近一份會議記錄曝光，長39頁，披露了會議的一些內(nèi)容。許多與會者認為，針對無人駕駛汽車發(fā)起大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊的情況肯定會出現(xiàn)，這點沒有疑問，問題在于什么時候出現(xiàn)；所以要提前進行規(guī)劃練習(xí)，為大規(guī)模、多模式網(wǎng)絡(luò)安全攻擊做好準備。

當無人駕駛汽車陷入緊急情況，應(yīng)該可以與汽車“交流”甚至直接控制汽車。問題在于，如果賦予警察權(quán)力，讓行駛的無人駕駛汽車停下，這一機制可能會被黑客、恐怖分子利用。

美國交通部官員德里克·卡恩（Derek Kan）說：“政策制定者需要回答10至15個關(guān)鍵問題。例如，如何與公共安全官員融合？是不是應(yīng)該獲取交換的數(shù)據(jù)？對于隱私或者網(wǎng)絡(luò)安全，我們應(yīng)該提出怎樣的要求？對于殘疾、老年社區(qū)問題，我們?nèi)绾螒?yīng)對？”

周二，美國交通部部長趙小蘭（Elaine Chao）表示：“有一件事確定無疑，無人駕駛革命來了。作為政府監(jiān)管者，我們的職責(zé)就是理解它，做好準備?！?/p>

報告還指出，對于所有殘障人士（包括盲人），是不是都可以使用無人駕駛汽車？這也是一個問題。

今年夏天晚些時候，美國交通部會發(fā)布新的無人駕駛指南，解答會議上提出的一些問題。