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汽車是今年人工智能產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新熱點(diǎn)。7月8日，2021年世界人工智能大會(huì)（WAIC）在上海開幕，記者從會(huì)上發(fā)現(xiàn)，越來越多的人工智能公司，正在和傳統(tǒng)交通業(yè)進(jìn)行融合，并試圖構(gòu)建一個(gè)智慧交通系統(tǒng)，對汽車和道路進(jìn)行智慧化改造。

該大會(huì)由多國家部委和上海市人民政府共同主辦，代表著全球AI動(dòng)向，本次與會(huì)者有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、頭部人工智能企業(yè)、智能芯片企業(yè)以及更多產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)者?；顒?dòng)地點(diǎn)在上海世博展覽館，這座容納著上百家企業(yè)的展館猶如車展，四處陳列整車。

一些頭部的AI企業(yè)正向汽車進(jìn)軍，它們普遍將車用產(chǎn)品作為重點(diǎn)展示。本次大會(huì)上，商湯科技首次對外介紹了SenseAuto自動(dòng)駕駛AR小巴，該車完全自主導(dǎo)航和駕駛，正在會(huì)場外進(jìn)行測試應(yīng)用，在特定站點(diǎn)自動(dòng)停留接駁乘客。

據(jù)公司介紹，目前該項(xiàng)目主要基于核心能力迭代及項(xiàng)目拓展的需求，是由商湯在蘇州金龍客車的基礎(chǔ)上以集成方式、聯(lián)合車廠、車飾等多家企業(yè)改裝出的一臺(tái)完整的汽車。

7月8日，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO徐立在會(huì)上表示，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用正在逐步驗(yàn)證當(dāng)初對技術(shù)的猜想，以自動(dòng)駕駛的發(fā)展為例，從無人泊車，到封閉園區(qū)的無人接駁，再到開放道路的自動(dòng)駕駛，就是一個(gè)通過應(yīng)用數(shù)據(jù)定義技術(shù)的使用邊界和規(guī)范的過程，從而逐步做到技術(shù)的可控發(fā)展，更好地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

這帶動(dòng)了底層元器件的對汽車的布局。一些半導(dǎo)體公司正根據(jù)車用場景開發(fā)芯片，包括地平線、黑芝麻智能等，其中地平線展示了車用芯片、整車智能解決方案，并發(fā)布了公司第三代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品“征程5”芯片，據(jù)公司介紹，這是一款適應(yīng)L4 高等級(jí)自動(dòng)駕駛場景的、整車智能中央計(jì)算芯片。

專注深度學(xué)習(xí)處理器芯片的寒武紀(jì)公司，也再次強(qiáng)調(diào)了進(jìn)軍汽車的戰(zhàn)略，現(xiàn)場一位寒武紀(jì)員工對記者稱，隨著自動(dòng)駕駛的普及，公司正在開發(fā)滿足其算力需求的芯片，目前已有一些汽車的合作方。

其中，互聯(lián)網(wǎng)公司跨界汽車較早，本次發(fā)布的戰(zhàn)略更超出了車輛本身，例如百度董事長兼CEO李彥宏在7月8日開幕式上表示，百度在智能交通方面，更關(guān)注通行效率的提升會(huì)對城市GDP增長的促進(jìn)作用。百度在未來2-3年計(jì)劃將共享無人車服務(wù)推廣到30個(gè)城市。

李彥宏表示，經(jīng)百度測算，15%的通行效率的提升，可以轉(zhuǎn)化為2.4%的GDP的增長。交通作為一個(gè)民生問題，帶有明顯的社會(huì)屬性，服務(wù)屬性和公共屬性。當(dāng)下，通過對汽車和道路進(jìn)行智慧化改造，構(gòu)建一個(gè)智能交通系統(tǒng)，是有助于解決這其中一系列問題的。

從汽車的角度來看，產(chǎn)業(yè)并沒有出現(xiàn)一個(gè)快速增長，但正處于一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期：自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)突破，顛覆性變革趨勢正在主導(dǎo)人類移動(dòng)出行的發(fā)展方向，以共享出行、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源為代表的產(chǎn)業(yè)正在賦能汽車。

從變革的角度看，20世紀(jì)，汽車行業(yè)以工程技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)為核心。21世紀(jì)，特別是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，芯片、軟件、數(shù)據(jù)成為智能汽車的核心元素。當(dāng)前正是一個(gè)科技與交通汽車相互結(jié)合的時(shí)期。