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Kongsberg Geospatial宣布其IRIS技術(shù)將被加拿大運(yùn)輸部門選定的四個(gè)獲勝團(tuán)隊(duì)中的三個(gè)用于承擔(dān)視距外（BVLOS）試驗(yàn)的無人駕駛航空系統(tǒng)（UAS）。

這些視距外概念驗(yàn)證試驗(yàn)的目的有三個(gè)：

為加拿大運(yùn)輸部門和工業(yè)提供視距外(BVLOS)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù); 

驗(yàn)證技術(shù)以允許未來的日常BVLOS操作; 

并通報(bào)加拿大BVLOS法規(guī)的發(fā)展;

這些試驗(yàn)的結(jié)果對(duì)北美UAS行業(yè)非常重要：除了視距視距無人機(jī)操作將為該行業(yè)釋放商業(yè)潛力，未來在遠(yuǎn)程基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、交付解決方案中的應(yīng)用、公共安全以及最終在公共交通中。

Kongsberg地理空間IRIS顯示技術(shù)集成了無人機(jī)遙測(cè)和傳感器數(shù)據(jù)輸入，使多個(gè)無人機(jī)能夠由一個(gè)操作員同時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，并提供實(shí)時(shí)計(jì)算飛機(jī)分離和通信視線以啟用視距外的操作。IRIS提供實(shí)時(shí)的二維和三維可視化空中跟蹤和天氣數(shù)據(jù)，以及地理圍欄功能和提示和失蹤分離警報(bào)。

IRIS空域意識(shí)應(yīng)用程序由Kongsberg Geospatial開發(fā)的顯示技術(shù)發(fā)展而來，用于軍事UAS地面控制，并利用該公司在空中交通管理（ATM）可視化方面數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。他們?cè)趪揽臻g和空中交通管制空間方面的經(jīng)驗(yàn)已被證明有助于開發(fā)民用無人機(jī)市場(chǎng)的應(yīng)用，并使Kongsberg Geospatial的軟件成為空域可視化的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

“我們相信IRIS是BVLOS基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，可提供空間情景意識(shí)和監(jiān)控作業(yè)，”Kongsberg Geospatial總裁Ranald McGillis說?！白尨蠖鄶?shù)行業(yè)參與者使用我們的技術(shù)將使我們能夠驗(yàn)證我們的技術(shù)，以滿足即將到來的監(jiān)管要求。”