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Primoco UAV進(jìn)行了一次成功的飛行測試，其中該公司的 One 150 UAV（無人駕駛飛行器）中的幾架由單個(gè)地面控制站 (GCS) 同時(shí)控制。測試是在捷克共和國的 Písek Kra?ovice 機(jī)場進(jìn)行的。

該行動利用了無人機(jī)寬帶戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈制造商Radionor開發(fā)的多項(xiàng)技術(shù)。所述CRE2-179-UAV，相控陣無線收發(fā)器與集成天線，在船上安裝的一個(gè)150架飛機(jī)。所述CRE2-189，一個(gè)垂直安裝的無線收發(fā)器，具有一個(gè)單個(gè)堅(jiān)固的以太網(wǎng)和電源連接器和還利用Radionor專有的相控陣技術(shù)，整合到GCS。

One 150 無人機(jī)在飛行測試期間還配備了 Sagetech 的 ADS-B 輸入/輸出 S 模式二次雷達(dá)應(yīng)答器，從而實(shí)現(xiàn)獨(dú)立于地面控制站的相互位置跟蹤。

One 150 專為民用和軍用應(yīng)用而設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)包括起飛和著陸在內(nèi)的全自動操作。該飛機(jī)具有超凡的續(xù)航能力，能夠以100-150公里/小時(shí)的巡航速度在空中不間斷飛行超過15小時(shí)，航程可達(dá)2000公里。One 150 的最大起飛重量為 150 公斤，有效載荷為 30 公斤，可用于執(zhí)行廣泛的任務(wù)，目前部署在三大洲，用于檢查能源領(lǐng)域的產(chǎn)品管道和配送網(wǎng)絡(luò)，確保邊境和沿海安全、監(jiān)測火災(zāi)以及搜救行動。

無人機(jī)新功能的飛行驗(yàn)證允許未來使用相同的通信系統(tǒng)控制多種類型的飛機(jī)。這使得在任務(wù)期間組合不同平臺成為可能，而不必為每個(gè)平臺配備單獨(dú)的控制站。整個(gè)解決方案已經(jīng)過驗(yàn)證，符合歐盟新的無人機(jī)操作規(guī)則。

Primoco UAV SE 首席飛行員 Radek Suk 評論說：“我們?yōu)轱w行測試準(zhǔn)備了很長時(shí)間，并與我們的合作伙伴合作，我們設(shè)法驗(yàn)證我們的 One 150 飛機(jī)可以同時(shí)安全地控制兩個(gè)或更多資產(chǎn)。由于飛行功能的先進(jìn)自動化，單個(gè)飛行員可以控制多架飛機(jī)，盡管這項(xiàng)活動需要更高水平的注意力，這是可以理解的。對于測試，我們使用了兩架工廠 One 150 飛機(jī)，即 OK-X045Y 和 OK-X053Z。整個(gè)系統(tǒng)在整個(gè)測試過程中都沒有出現(xiàn)故障，并允許對兩架飛機(jī)進(jìn)行安全和完全穩(wěn)定的控制。”

Primoco 首席執(zhí)行官 Ladislav Semetkovsky 也參加了飛行測試，并指出：“驗(yàn)證從單個(gè)地面站控制多架飛機(jī)的能力為救援和安全部署開辟了新的可能性。對于軍事用戶，類似的功能還提供了集群概念的使用。得益于我們飛機(jī)的高品質(zhì)機(jī)載設(shè)備，我們再次確認(rèn) Primoco UAV One 150 代表了市場上同類飛機(jī)中最先進(jìn)的飛機(jī)。我要感謝我們的合作伙伴，來自西班牙的 UAV Navigation、來自挪威的 Radionor 和來自美國的 Sagetech，他們的完美合作。除了正在進(jìn)行的 STANAG 4703 認(rèn)證測試之外，我們已經(jīng)能夠在實(shí)際操作中驗(yàn)證額外的能力，從而滿足我們客戶感興趣的另一個(gè)要求。”