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uAvionix已確認(rèn)其用于 UAS（無人機(jī)系統(tǒng)）的 truFYX GPS 接收器已收到美國聯(lián)邦航空局的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)訂單 (TSO)。支持 SBAS/WAAS（衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)/廣域增強(qiáng)系統(tǒng)）的接收器是第一個專門針對 UAS 平臺導(dǎo)航和監(jiān)視解決方案的接收器。

隨著航空機(jī)構(gòu)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)繼續(xù)加大對 UAS 超視距 (BVLOS) 操作的可認(rèn)證性的關(guān)注，truFYX 提供了一個關(guān)鍵組件，以實(shí)現(xiàn)安全導(dǎo)航和空域整合。

高度緊湊的 TSO-C145e Class Beta 1 GPS 僅重 20 克，其中包括接收器、天線、DO-160G 電源和接口保護(hù)電路。Beta 1 級 GPS 使 truFYX 成為國內(nèi)航路和終端導(dǎo)航的主要位置源，以及 ADS-B OUT 解決方案的主要位置源。源完整性等級 (SIL) 3、系統(tǒng)設(shè)計保證 (SDA) 2 系統(tǒng)可確保空中交通管制 (ATC) 和交通防撞系統(tǒng) (TCAS) 在用作 ADS-B 的位置源時進(jìn)行接收和處理。由于這些原因，空中客車 Zephyr 計劃已簽約成為 truFYX 的啟動客戶。

經(jīng)過認(rèn)證的 UAS 導(dǎo)航位置源通過實(shí)施嚴(yán)格的接收器自主完整性監(jiān)控 (RAIM)/故障檢測和排除 (FDE) 引擎，并處理旨在提高準(zhǔn)確性和完整性的高級 SBAS 消息，從而減少位置誤差。這些系統(tǒng)結(jié)合起來檢測不健康的 GPS 衛(wèi)星傳輸并將它們從位置計算中刪除，提供與典型商業(yè) GPS 接收器的關(guān)鍵區(qū)別。設(shè)計保證級別 (DAL) C 軟件和硬件是通過使用 RTCA DO-178C 和 DO-254 工程流程實(shí)現(xiàn)的。與所有 uAvionix TSO 認(rèn)證的航空電子設(shè)備一樣，truFYX 是在蒙大拿州根據(jù) FAA 制造檢驗(yàn)區(qū)辦公室 (MIDO) 批準(zhǔn)的質(zhì)量控制流程和設(shè)施制造的。

truFYX 技術(shù)之前已通過 TSO 認(rèn)證，包括高度集成和復(fù)雜的 skyBeacon、tailBeacon 和 tailBeaconX 平臺。