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Kongsberg Geospatial和Pegasus Imagery Ltd簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，將共同推進(jìn)安全無(wú)人機(jī)系統(tǒng) (UAS) 的開(kāi)發(fā)。Pegasus 將實(shí)施 Kongsberg Geospatial 的 IRIS UxS 空域態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)，作為其 BVLOS 飛行操作的導(dǎo)航系統(tǒng)，并作為其 PV-02 Eos 自主飛機(jī)系統(tǒng)的一部分。

Pegasus 還進(jìn)行超視距 (BVLOS) 飛行操作，為政府和工業(yè)客戶提供攝影測(cè)量、激光雷達(dá)和增強(qiáng)型全動(dòng)態(tài)視頻 (FMV) 調(diào)查。它的飛行任務(wù)范圍從輸電線路的基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查到森林火災(zāi)的監(jiān)視。

Pegasus Imagery 首席執(zhí)行官 Cole Rosentreter 表示：“Kongsberg 在提供 IRIS UxS 等任務(wù)就緒解決方案以在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境中增強(qiáng)空域管理方面有著悠久的歷史。” “將這些功能與我們的飛機(jī)和機(jī)載 DAA 系統(tǒng)相結(jié)合，將擴(kuò)大對(duì)綜合空域日常運(yùn)營(yíng)必不可少的安全和態(tài)勢(shì)感知能力?！?/p>

Kongsberg Geospatial IRIS 空域可視化技術(shù)使單個(gè)遠(yuǎn)程操作員能夠同時(shí)監(jiān)控多架無(wú)人機(jī)和傳感器饋送，并提供飛機(jī)間隔和通信的實(shí)時(shí)計(jì)算，以實(shí)現(xiàn) BVLOS 操作。 

基于 Kongsberg Geospatial 行業(yè)領(lǐng)先的 TerraLens SDK，IRIS 提供所有機(jī)載軌跡和天氣數(shù)據(jù)的高級(jí)實(shí)時(shí) 2D 和 3D 可視化，以及提示、警報(bào)和警告，使單個(gè)操作員能夠監(jiān)控復(fù)雜的空域環(huán)境。

Kongsberg 的 IRIS UxS 已經(jīng)部署在 BVLOS 飛行操作的廣泛應(yīng)用中，包括無(wú)人機(jī)交付和石油和天然氣基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查。

“我們很高興與像 Pegasus 這樣的行業(yè)創(chuàng)新者合作，”Kongsberg Geospatial 總裁 Ranald McGillis 說(shuō)。“我們與他們密切合作，將我們的技術(shù)與他們的 PV-02 Eos 平臺(tái)集成?！?/p>

Pegasus 設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營(yíng)自主無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，為工業(yè)和政府大規(guī)模提供信息數(shù)據(jù)、監(jiān)控和偵察 (ISR) 解決方案。Pegasus 飛機(jī)配備專有的檢測(cè)和規(guī)避傳感器系統(tǒng)，能夠與有人駕駛和無(wú)人駕駛飛機(jī)在共享空域安全運(yùn)行，以收集和提供可擴(kuò)展的按需數(shù)據(jù)解決方案。

Pegasus 的技術(shù)包括自主空域感知系統(tǒng) (A3S)——一種檢測(cè)和規(guī)避傳感器系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用機(jī)載雷達(dá)和其他傳感器自動(dòng)避開(kāi)鳥(niǎo)類、其他無(wú)人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)等潛在危險(xiǎn)；水分和結(jié)冰檢測(cè)警報(bào)系統(tǒng) (MIDAS)，可為有人駕駛飛機(jī)提供結(jié)冰條件和積冰的早期檢測(cè)和飛行員通知；和 PV-02 Eos，它自己的自主飛機(jī)。