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據(jù)中國航天科技集團(tuán)官方消息，7月2日，我國新一代中型運(yùn)載火箭固體助推發(fā)動機(jī)與伺服系統(tǒng)首次地面聯(lián)合熱試車圓滿成功，標(biāo)志著我國新一代中型運(yùn)載火箭的研制工作又邁出關(guān)鍵一步。該型發(fā)動機(jī)由中國航天科技集團(tuán)四院研制，直徑2米，采用分段對接技術(shù)，是我國目前裝藥量最大、推力最大、工作時間最長的固體火箭發(fā)動機(jī)。

據(jù)了解，固體助推發(fā)動機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高和機(jī)動性好等優(yōu)勢，采用固體助推器與液體芯級發(fā)動機(jī)組合，可以充分發(fā)揮固體大推力、液體長時間高比沖的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭動力系統(tǒng)技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。

固體助推發(fā)動機(jī)在直徑一定的條件下，采用分段對接技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)裝藥量成倍增加，解決運(yùn)載火箭對長時間、大推力助推動力的需求。

此前，航天科技集團(tuán)四院突破了固體火箭發(fā)動機(jī)分段對接技術(shù)，先后成功進(jìn)行了多型分段固體發(fā)動機(jī)的地面熱試車，使我國成為世界上少數(shù)掌握該技術(shù)的國家。

此次試驗充分驗證了發(fā)動機(jī)與相關(guān)系統(tǒng)的工作協(xié)調(diào)性，獲得了典型位置的力、熱、噪聲等環(huán)境參數(shù)，不僅為后續(xù)研制工作積累了經(jīng)驗，也為火箭總體技術(shù)方案優(yōu)化提供了依據(jù)。

此次熱聯(lián)試成功，表明該型助推發(fā)動機(jī)主要性能指標(biāo)已全部達(dá)到相關(guān)要求，可為我國新一代中型固體捆綁運(yùn)載火箭提供強(qiáng)勁動力、為我國運(yùn)載火箭長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

2015年首飛成功的長征十一號運(yùn)載火箭就采用了全固體燃料發(fā)動機(jī)，已經(jīng)多次執(zhí)行商業(yè)發(fā)射，具備快速進(jìn)入空間、應(yīng)急發(fā)射的能力，發(fā)射周期不超過72小時，最短可在24小時內(nèi)。

中國航天科技集團(tuán)固體運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)部分重要節(jié)點(diǎn)：

2009年3月

直徑2米、120噸大推力整體式固體發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)考核地面熱試車取得圓滿成功

2010年4月

直徑1米2分段對接固體助推演示驗證發(fā)動機(jī)地面熱試車取得成功

2011年7月

直徑2米3分段對接固體助推演示驗證發(fā)動機(jī)地面熱試車取得成功

2015年9月

我國新一代固體運(yùn)載火箭長征十一號首飛成功（“一箭四星”）

2016年4月

直徑2米2分段固體火箭助推發(fā)動機(jī)全尺寸工程樣機(jī)地面熱試車圓滿成功

2016年8月

直徑3米2分段大型固體火箭助推發(fā)動機(jī)地面熱試車圓滿成功

2016年11月

長征十一號運(yùn)載火箭第二次發(fā)射圓滿成功（“一箭五星”）

2018年1月

長征十一號運(yùn)載火箭第三次發(fā)射、首次全商業(yè)發(fā)射、首次國際商業(yè)發(fā)射圓滿成功（“一箭六星”）

2018年4月

長征十一號運(yùn)載火箭第四次發(fā)射圓滿成功（“一箭五星”）

2018年7月

我國新一代中型運(yùn)載火箭固體助推發(fā)動機(jī)地面熱聯(lián)試圓滿成功