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據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道稱，日本井關(guān)農(nóng)機12月12日宣布發(fā)售了該公司首款機器人拖拉機。該拖拉機只需人工在現(xiàn)場監(jiān)控，即可進行無人作業(yè)。久保田和洋馬已經(jīng)發(fā)售了無人拖拉機，目前日本三大農(nóng)機企業(yè)均涉足了這一領(lǐng)域。隨著人口老齡化等問題的出現(xiàn)，日本越來越難以確保擁有熟練農(nóng)業(yè)技術(shù)的人才，相關(guān)廠商在節(jié)省人力方面展開了技術(shù)爭奪。

井關(guān)農(nóng)機發(fā)售的機器人拖拉機使用了全球定位系統(tǒng)（GPS）等，價格約為1300萬日元（約合人民幣79萬元），是普通拖拉機的1．5倍左右。該公司社長木下榮一郎在12日的記者會上自信地表示，“通過運用機器人技術(shù)來實現(xiàn)超省力化”。

使用者只需在農(nóng)場周邊監(jiān)控，無人拖拉機即可單獨作業(yè)。以前駕駛普通拖拉機的人也可以通過監(jiān)控同時操作2臺進行作業(yè)。該拖拉機可通過平板電腦設(shè)定基本的動作，利用遙控器操控作業(yè)的開始和結(jié)束。1人同時操控2臺的話，“效率將提高1．5倍”（商品企劃部部長矢野典弘）。

久保田2017年上市了無人拖拉機。之后洋馬也在2018年10月上市。占日本7成以上市場份額的3大農(nóng)機企業(yè)都發(fā)售了無人拖拉機，2018年可謂是機器人農(nóng)機元年。日本政府將無人農(nóng)機自動化定為0到3個級別，目前的產(chǎn)品屬于需要人工監(jiān)控作業(yè)的2級水平。政府計劃到2020年實現(xiàn)可遠程監(jiān)控、無需現(xiàn)場有人的無人駕駛。

普及無人拖拉機的關(guān)鍵在于降低價格。目前亟需解決的課題是降低高達數(shù)百萬日元的障礙物檢測安全裝置的成本等。此外，還需要完善提高使用便利度的制度。無人拖拉機目前不能在公路上無人行駛。1人操作2臺拖拉機進行作業(yè)時，需要通過卡車來運輸無人農(nóng)機，確保第二臺的運輸。

日本國內(nèi)農(nóng)業(yè)從業(yè)人員的平均年齡在65歲前后，比其他行業(yè)偏高。隨著高齡農(nóng)民退休，人手不足問題越來越嚴重。雖然日本也在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域接納外國勞動者，但也必須采取提高生產(chǎn)率的措施。