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中國高鐵又快又穩(wěn)已經(jīng)無需贅言，什么立硬幣、疊礦泉水瓶都已經(jīng)稀松平常，現(xiàn)在又有人想到了新的玩法。目前，濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路都正在進(jìn)行按圖行車試驗，正式運(yùn)行倒計時，其中濟(jì)青高鐵開通后，濟(jì)南東至青島北最快將只需1小時40分左右。

濟(jì)青高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中青銀通道的重要組成部分，西起濟(jì)南東站，東至青島紅島站，全長307.9公里，共設(shè)11站，2015年12月正式開工建設(shè)，2018年8月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

青鹽鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，也是我國“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道中的南北沿海運(yùn)輸通道，北起青島北站，南至江蘇境內(nèi)鹽城北站，全長428公里，其中山東境內(nèi)186.6公里，為國鐵I級客貨共線鐵路，共設(shè)7站，2014年12月開工建設(shè)，2018年9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

12月10日，中國鐵總工作人員體驗了濟(jì)青高鐵G6911次試驗列車，并在濟(jì)青高鐵做了一個特別的試驗，將一支簽字筆道理在窗臺上，同時在簽字筆上方立了一枚1元硬幣。

結(jié)果硬幣疊鉛筆字的組合一直穩(wěn)穩(wěn)站立，連晃動的跡象都沒有，直到進(jìn)行了大約45秒后工作人員實在等不及了，手動將它們推倒，才結(jié)束了實驗。