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據(jù)外媒報(bào)道，人類已經(jīng)掌握了在空中快速飛行的藝術(shù)，現(xiàn)代技術(shù)已經(jīng)使超音速成為了一件不再艱難的事情，但超音速存在一個(gè)非常大的問題：發(fā)出的巨大噪音。為此，NASA正在計(jì)劃對一個(gè)能夠降低音爆噪音的新方法展開測試。獲悉，德克薩斯州的加爾維斯敦市成為了該測試的試驗(yàn)場。

實(shí)際上，NASA一直都在努力研發(fā)如何讓一架飛機(jī)在不震碎窗戶、不嚇到地面工作人員的情況下實(shí)現(xiàn)超音速。新測試的目的則是為了確定NASA全新“安靜”超音速技術(shù)到底能達(dá)到怎樣的效果并將其與傳統(tǒng)的音爆進(jìn)行比較。

音爆是飛機(jī)在以音速速度飛行時(shí)產(chǎn)生的沖擊波。許多東西都會影響音爆聲音的大小，包括飛機(jī)的大小、形狀等等。NASA希望能揭開超音速飛行更多的秘密，進(jìn)而減少干擾性的聲音，使高速航空旅行成為人們生活中更容易被接受的事物。

協(xié)和式飛機(jī)是一種超音速噴氣式飛機(jī)，然而長期以來它卻一直處于停飛狀態(tài)，原因是其產(chǎn)生的音爆引起了公眾的憤怒。最終航空公司對飛機(jī)在特定陸地上的速度進(jìn)行了限制，這阻礙了該類型飛機(jī)的發(fā)展。

現(xiàn)在為了驗(yàn)證超音速旅行的可行性，NASA將在加爾維斯頓上空用一架F/A-18展開測試。在這個(gè)過程中它將產(chǎn)生傳統(tǒng)的音爆和模擬NASA計(jì)劃的更安靜音爆。為此，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)招募了一些公民觀察員以便獲得實(shí)用的反饋。

NASA指出，一旦這一測試完成且證實(shí)安全，那么等到2022年，X-59將能在一些特定的路線展開超音速飛行進(jìn)而測量居民對可能聽到的任何噪音的反應(yīng)，最終收集到的有效科學(xué)數(shù)據(jù)將提交給美國和國際相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，“他們將利用這些信息幫助他們制定噪音水平的規(guī)則，為陸地上空超音速飛行開辟新的商業(yè)市場。”