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7月4日下午消息，今天上午，Baidu Creat 2018百度AI開發(fā)者大會在北京國家會議中心召開。百度大腦、智能語音交互平臺Duer OS、自動駕駛技術(shù)平臺Apollo均在大會上宣布升級。此外，百度還宣布推出智能小程序，將在百度App的信息流中向第三方開發(fā)者開放輕量級應(yīng)用開發(fā)入口。

今年的AI黑科技：AI客服和AI rapper

和去年李彥宏乘坐無人駕駛汽車前往會場相比，今年大會中的黑科技并不讓人印象十分深刻。不過，這些展示可以讓人看出更明確的商用場景。

仿照今年的Google I/O，百度也來了一段AI和人打電話的演示。不過不像谷歌那種幾乎無法分辨對方是人還是機器的黑科技，百度的AI回答仍然稍顯刻板，對話中沒過幾個回合，就被人認了出來。

在語音自然程度，和應(yīng)對尷尬問題方面，百度的AI語音應(yīng)對的“機械味”已經(jīng)不那么濃。在一名參會者判斷出自己是和AI對話后，反問“百度給機器人發(fā)多少工資”時，AI客服已經(jīng)能用“百度給我免費充電”這樣的笑話打趣過去了。

另外一項黑科技出現(xiàn)在百度智能小程序的發(fā)布演示上。百度副總裁在說唱歌手孫八一面前用智能小程序生成了一段Rap，并自動加上了伴奏。

李彥宏發(fā)表演講

無人車量產(chǎn)：造車不是造PPT

李彥宏在開場之初就開始拿百度無人車量產(chǎn)一再跳票打趣，“造車不是造PPT”。不過，隨后他將背后的PPT轉(zhuǎn)向了今冬客車的廈門工廠，現(xiàn)場直播百度與金龍客車合作的無人駕駛客車“阿波龍”的下線儀式。該車量產(chǎn)后，將會發(fā)往北京、廣州、深圳、雄安、日本東京等地投入運營。

這不是這款車型的首次亮相。早在CES等展會上，百度就已經(jīng)利用該車型展示百度的無人駕駛技術(shù)。

和印象中傳統(tǒng)汽車上加掛傳感元件不同，“阿波龍”看上去更像是一個方正的盒子，內(nèi)部的座椅布置也仿照公交車。根據(jù)已有的信息來看，無人駕駛巴士的主要應(yīng)用場景是園區(qū)、小區(qū)這樣的封閉式道路。李彥宏也表示日本方面的落地是和軟銀合作，在核電站和老年人社區(qū)中應(yīng)用。

開場演講中，李彥宏還提到了另外一款無人駕駛貨車，但沒有提供更多新信息，不過從外觀上看，這輛貨車也沒有延續(xù)傳統(tǒng)貨車的外形。

在隨后的Apollo 3.0發(fā)布環(huán)節(jié)中，展示了智能輪椅、園區(qū)物流、清潔車、港口運輸、農(nóng)業(yè)采摘等不同場景下的自動駕駛運用。

李彥宏宣布云端全功能AI芯片“昆侖”

百度大腦3.0：AI技術(shù)正常演進 新增云端全功能AI芯片

在百度大腦環(huán)節(jié)開始前，李彥宏就已經(jīng)提前宣布了云端全功能AI芯片“昆侖”帶勁兒發(fā)布。

李彥宏稱，這款芯片由百度自主研發(fā)，未來將運用在智能汽車、語音圖像等領(lǐng)域。

官方數(shù)據(jù)顯示，“昆侖”芯片經(jīng)歷過20多次迭代，目前是業(yè)內(nèi)設(shè)計算力最高的AI芯片，可以在100+瓦特功耗下提供260Tops性能，可高效地同時滿足訓(xùn)練和推斷的需求，除了常用深度學(xué)習(xí)算法等云端需求，還能適配諸如自然語言處理，大規(guī)模語音識別，自動駕駛，大規(guī)模推薦等具體終端場景的計算需求。

而在百度大腦方面，則穩(wěn)定地延續(xù)了既有技術(shù)路線圖。百度高級副總裁，AI技術(shù)平臺體系總負責(zé)人王海峰在宣布3.0版本的百度大腦時表示，目前平臺的日均調(diào)用次數(shù)已經(jīng)超過了4000億次，平臺已經(jīng)開放了110多項功能，其中的圖像與人臉識別、語音語意、閱讀理解等技術(shù)將會應(yīng)用在新零售、百度地圖語音識別、百度知識圖譜搭建等領(lǐng)域。

值得注意的是，王海峰重點展示了百度大腦在新零售中的應(yīng)用。結(jié)合百度大腦的各項技術(shù)，零售場景可以精確記錄顧客的購物行為，并為顧客提供精確服務(wù)，在無人零售、線下銷售升級等領(lǐng)域都可以得到應(yīng)用。

此外，百度AI技術(shù)的底層基Paddlepaddle也更新到3.0，可以實現(xiàn)零基礎(chǔ)門檻的快速應(yīng)用平臺搭建。

英特爾當(dāng)天還宣布了英特爾與百度在自動駕駛和人工智能等領(lǐng)域的合作成果。百度將在其開源的自動駕駛平臺Apollo整合并商用部署英特爾與Mobileye開發(fā)的責(zé)任敏感安全（RSS）模型。同時，百度還和英特爾AI業(yè)務(wù)部協(xié)作，共同研發(fā)“阿波龍”、智能AI芯片相機模組Xeye，百度深度學(xué)習(xí)框架PaddlePaddle的優(yōu)化，以及FPGA加速及服務(wù)等項目。

百度智能小程序：以開放為名打造的新圍墻？

這是百度智能小程序的首次公開亮相。簡單來說，你可以把它看成是百度歷史悠久的“框計算”，在移動端和信息流中的開放式升級。

具體運行上，用戶在百度App中搜索某類特定服務(wù)，例如“違章”查詢時，搜索信息流的頂端就會出現(xiàn)提供相關(guān)服務(wù)的交互入口。用戶不用離開信息流，就可以之間在搜索結(jié)果中完成提交資料、下單等互動。

百度副總裁沈抖同時負責(zé)百度的信息流業(yè)務(wù)。在發(fā)布平臺之前，他隱晦地將矛頭對象了微信打造的“圍墻花園”，指責(zé)這一做法破壞了互聯(lián)網(wǎng)的開放性，提高了開發(fā)者和用戶的成本。

不過從現(xiàn)場情況看，百度的小程序可能是在信息流商業(yè)價值挖掘上的一次升級和探索。根據(jù)百度最近的財報，經(jīng)過人工智能優(yōu)化的信息流已經(jīng)為百度在廣告營收方面帶來了巨大收益。結(jié)合之前在推廣方面較差的口碑，百度在廣告之外尋找新的商業(yè)模式并非沒有可能。

實際上，合作伙伴在大會上多少透露了一些信息：攜程作為合作伙伴出席了這次大會，相關(guān)負責(zé)人在介紹這項功能對自己帶來的幫助時，首先表示百度搜索是獲客的第一大來源。接入百度智能小程序，無論對百度的用戶活躍數(shù)據(jù)，還是對攜程的訂單轉(zhuǎn)化效率，都帶來了巨大的提升。

Duer OS 3.0：相比終端產(chǎn)品玩家，似乎更樂于當(dāng)幕后人

在陸奇宣布辭任后，外媒曾一度傳出百度的智能音響產(chǎn)品銷量不佳，總產(chǎn)量僅10000臺左右。但在Duer OS 3.0的發(fā)布當(dāng)中，百度智能生活事業(yè)群組總經(jīng)理，百度人工智能產(chǎn)品委員會主席景鯤給出的數(shù)據(jù)似乎不錯。

在發(fā)布會上，景鯤并沒有提供具體的智能音箱銷量數(shù)據(jù)，不過他重點提到，Duer OS智能設(shè)備的激活量已經(jīng)超過了9000萬，月活設(shè)備量也超過2500萬。

此外，景鯤還表示，在中國市場，Duer OS的合作伙伴已經(jīng)超過200家。今年三款話題性國產(chǎn)手機：Vivo Nex、華為P20、Oppo Find X內(nèi)置的語音交互，也是在Duer OS的基礎(chǔ)上打造的。

實際上，早在去年，Duer OS 2.0就已經(jīng)將終端產(chǎn)品從技術(shù)框架中去除，今年，3.0版本更加強調(diào)為開發(fā)者提供的情感播報、聲紋識別、兒童模式、極客模式、智能引導(dǎo)與糾錯、視頻搜索和視頻理解、有屏設(shè)備解決方案、藍牙設(shè)備解決方案和行業(yè)解決方案等內(nèi)容。V ipkid、唱吧、凱叔講故事等都已入駐百度，平臺擁有超16000個開發(fā)者在開發(fā)技能。

這些更新明顯面向開發(fā)者，打造自由品牌的智能語音產(chǎn)品可能已經(jīng)不是百度在這個領(lǐng)域中的重點。

景鯤介紹，Duer OS 3.0在國內(nèi)打通了商業(yè)模式閉環(huán)生態(tài)，開發(fā)者可通過四種方式從Duer OS獲取收益。在現(xiàn)場，百度還啟動了億元開發(fā)者支持計劃，每位開發(fā)者都能從中獲益，尤其是動對話式技能商業(yè)分成模式，前6個月，技能收入100%回饋開發(fā)者。

短評百度AI大會：陸奇離任后線路沒有大變 AI需要更快變現(xiàn)路徑

自從5月19日陸奇宣布離任后，百度是否會繼續(xù)堅持AI戰(zhàn)略一直是各方猜測的重點。在過去的一個月中，百度陸續(xù)傳出百度副總裁王路、原渡鴉科技創(chuàng)始人呂騁等人離職的消息。但在今天的開發(fā)者大會上，百度AI的三大塊業(yè)務(wù)均穩(wěn)定延續(xù)去年AI開發(fā)者大會上公布的路線繼續(xù)發(fā)展，王路本人也現(xiàn)身在會場，多少可以打消一些對于百度未來的疑慮。

值得關(guān)注的是今年新推出的百度智能小程序，這一環(huán)節(jié)排在介紹基礎(chǔ)技術(shù)的百度大腦之后，與Duer OS和Apollo同為面向開發(fā)者的技術(shù)應(yīng)用平臺，可見其在百度體系內(nèi)的地位。相關(guān)業(yè)務(wù)的負責(zé)人沈抖，也是百度App、信息流等移動生態(tài)相關(guān)業(yè)務(wù)的負責(zé)人，在公司的架構(gòu)中向搜索公司負責(zé)人向海龍匯報。但據(jù)《財經(jīng)》報道，由于特務(wù)重要性，沈抖此前可以直接向陸奇匯報，李彥宏也會對其相關(guān)業(yè)務(wù)親自過問。

這或許可以看成是百度的搜索業(yè)務(wù)也將全面進軍AI的信號。

根據(jù)百度最近一期財報，搜索廣告營收仍占公司營收的大頭。雖然宣布向AI轉(zhuǎn)型，但無人駕駛、語音識別等技術(shù)更多面向產(chǎn)業(yè)后端，而且遲遲未見行業(yè)進入爆發(fā)期，商業(yè)價值釋放仍然是遠景。

如何為AI技術(shù)尋找到可以快速實現(xiàn)商業(yè)價值的路徑，答案可能就在搜索上面。5月21日，陸奇宣布離任后兩天，百度便宣布剝離全球廣告語工具業(yè)務(wù)的多數(shù)股權(quán)，全力進軍AI行業(yè)，而負責(zé)搜索業(yè)務(wù)的向海龍表示AI的方向不會改變的同時，還提前透露出百度將于7月正式上線智能小程序。

如上文所提，從此次大會透露出的信息看，百度智能小程序的定位更多是吸引互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)服務(wù)提供者進入百度平臺，通過提高運營效率的方式為開發(fā)者帶來商業(yè)價值。雖然同樣面向開發(fā)者，但由于不涉及硬件、制造、法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等環(huán)節(jié)，純粹面向互聯(lián)網(wǎng)的小程序推進速度會比其他數(shù)項業(yè)務(wù)更快，而服務(wù)帶來的增值也可以吸引商家買單。

總體來說，百度自身的定位正在轉(zhuǎn)向一個AI技術(shù)的幕后支持者。雖然百度仍然在運營搜索、貼吧、知道等產(chǎn)品，但它未來的核心業(yè)務(wù)可能距離終端用戶的感知越來越遠。陸奇離開后，這條路會如何走下去，目光可能還是要回到李彥宏自身的表現(xiàn)上。