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無人重型卡車“行龍一號”多厲害?技術高超、成本低

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  • 科普中國
  • 2018-06-06 14:15

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5月24日,位于上海奉賢的蘇寧物流園區(qū)內(nèi),一輛高4米、長12米、重40噸的“大家伙”——無人重型卡車“行龍一號”,平穩(wěn)地完成了行駛、拐彎、掉頭、停車、避障等動作,并將貨物運送到倉庫前?!靶旋堃惶枴笔鞘裁??它有哪些優(yōu)勢呢?其發(fā)展前景又如何?

據(jù)《經(jīng)濟參考報》報道,“行龍一號”是一輛達到L4級別無人駕駛能力的重型卡車。它采用了先進的人工智能和深度學習技術,以及激光雷達等高科技裝備的加持,使得其有了超越人類的超強“視力”。

東方網(wǎng)補充道,“行龍一號”在高速路段(測試道路)可以實現(xiàn)自動緊急制動、自適應巡航、交通擁堵輔助、車道偏移預警、車道保持輔助、高速跟車、行人檢測、自主避障等功能。在高速場景下,“行龍一號”不僅可以在300米外精確識別障礙物,還能以25m/s的反應速度來控制車輛進行緊急停車或者繞行避障等,在駕駛速度達80km/h時能實現(xiàn)安全自動駕駛。除此之外,“行龍一號”還有著“碾壓”老司機的駕駛技術,在物流園區(qū)路段可以實現(xiàn)自主避障、自主規(guī)劃路線、自動精確泊車等功能,兩次駕駛誤差可控制在2cm以內(nèi),在行業(yè)內(nèi)處于領先地位。

“行龍一號”的發(fā)展前景如何呢?蘇寧物流研究院副院長欒學鋒在接受新華網(wǎng)采訪時表示,物流重卡的應用場景大部分在高速公路內(nèi),相比乘用車使用場景工況較簡單,從目前無人駕駛技術發(fā)展的情況來看,無人駕駛在物流場景下的應用前景較好。戴姆勒、特斯拉等全球多家造車巨頭公司都在布局無人駕駛卡車領域。目前,無人駕駛系統(tǒng)可以運用于各類重型卡車,且成本并不高昂。

雖然我國現(xiàn)行法律尚不允許無人駕駛的車輛上路,但相信在不久的將來,無人重卡一定會在物流行業(yè)“大展身手”。(張發(fā)敏)

本文由中國科學傳播研究所副研究員卜勇進行科學性把關。

卜勇:中國科學傳播研究所副研究員,中國科學技術大學理學學士,中國科學院認知科學博士,北京師范大學心理學博士后。目前其主要研究領域為健康、環(huán)保、水利、節(jié)能、氣象、人工智能、腦科學與認知科學等。


來源:科普中國

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本文鏈接: http://givenhand.cn/article/20180606/210.html

  • 無人重型卡車
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